Superpuerto de Santurtzi-Zierbena

 

Atravesando bajo el puente colgante de Portugalete, salimos al Abra, con Santurtzi a babor, con su faro y su espigón, que da acceso a sus puertos pesquero, industrial y deportivo. 

A estribor queda la margen derecha, Areeta y Getxo, con sus puertos deportivos (5 y 6) y sus playas junto a ambos (Las Arenas, y Ereaga).

Avanzando hacia el Cantábrico por el Abra dejamos los puertos de Santurtzi atrás, y acercándonos a Zierbena se inicia el superpuerto. 

Saliendo por el faro del espigón de Getxo llegamos a la parte exterior del Abra, con Punta Galea y la playa de Arrigunaga a estribor y el superpuerto que continúa a babor (2) con su cuerpo central, un gran remanso al cobijo de su largo dique (3).

Y más allá, dejando Punta Galea atrás, a babor encontramos un pequeño entrante, el puerto de Zierbena (4), casi escondido entre la última parte del superpuerto, donde encontramos sus oficinas centrales (1) y la parte dedicada 

En Zierbena el superpuerto tiene el corazón energético. Mientras que en Santurtzi concentra gran parte de la carga general y contenedores, Zierbena es la zona de los muelles de gran calado y la "milla energética" de Euskadi.

La parte central del Superpuerto es el cerebro logístico y el sistema nervioso comercial del Abra. No existen en España demasiados centros así (Algeciras, Valencia, Nueva Barcelona, o Cartagena) por lo que es una importante puerta de entrada y salida, y la única de la zona norte. 

Los sindicatos están muy organizados aquí, y como presionan contra una amalgama de empresas, y no solo una como en la refinería de Muskiz, suelen tener más éxito y más poder en sus negociaciones. 

Aquí destacan;

CSP Iberian Bilbo Terminal (Hub de Contenedores): El corazón del movimiento de mercancías. Esta terminal ocupa los muelles A-1 y A-2, los más próximos al casco urbano de Santurtzi. Cuenta con grúas puente de más de 60 metros de altura, capaces de operar con los buques portacontenedores más grandes del mundo.

​

​Terminal Ro-Ro (La Autopista del Mar): Terminal de carga rodada (Roll-on/Roll-off), esencial para el transporte de vehículos y camiones.

​Permitió que miles de camiones evitaran las carreteras congestionadas, embarcando directamente en buques que funcionaron como transbordadores.

​Terminales de Sólidos y Mercancía General: En los muelles A-3 y Reina Victoria, la actividad se centró en materiales de construcción y siderurgia.

​Fue el canal de salida para los productos de las acerías del entorno (como ArcelorMittal). Se cargaron bobinas de acero y perfiles metálicos destinados a mercados internacionales.

​También contó con terminales para el grano y piensos, con silos de almacenamiento masivos que se extienden por la falda del monte Serantes. 

La parte de Zierbena tiene mayor profundidad, por lo que acoge a los buques de mayor calado. Es también núcleo de la industria gasera y energética. Cobija principalmente;

Haizea Wind: una planta masiva dedicada a la fabricación de torres eólicas marinas. Sus dimensiones son tan grandes que requieren estar a pie de muelle para cargar las piezas directamente en los buques.

Muelles AZ-1 y Punta Sollana: Zonas dedicadas a graneles sólidos (como el azufre o cereales) y cargas de proyectos especiales (grandes piezas de maquinaria)

Bahía de Bizkaia Gas (BBG): Una planta regasificadora. Cuenta con tres tanques gigantes donde se recibe gas licuado tanto para convertir en energía como para otros fines. 

Bahía de Bizkaia Electricidad (BBE): Justo al lado se encuentra la central de ciclo combinado que transforma ese gas en energía eléctrica.