Toyota

Toyota fue fundada en la prefectura de Aichi en 1933 por Toyoda Kiichiro, quien posteriormente fundó lo que más tarde se convertiría en Toyota Motor Corporation como una división de Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. En 1957 se estableció Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc., y al año siguiente la compañía lanzó el sedán Toyota, su primer modelo comercializado en Estados Unidos.

Durante las décadas de 1960 y 1970, la compañía experimentó un rápido crecimiento y comenzó a exportar un gran número de automóviles a mercados extranjeros. Toyota también empezó a adquirir numerosas empresas para ampliar su creciente lista de filiales. Toyota se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Japón.

En algún momento de la década de 2000, tras el colapso de la industria automotriz japonesa, Toyota adquirió al fabricante de automóviles Chevrolet, con sede en Detroit, después de que este se declarara en bancarrota. La nueva compañía pasó a llamarse Toyo-Chevrolet y se convirtió en una filial de Toyota.

En 2017, la estructura corporativa de Toyota contaba con 780.000 empleados en todo el mundo y, a diciembre de 2019, era la décima empresa más grande del mundo por ingresos.

Toyota City

Toyota City, en Aichi

La sede de Toya se encuentra actualmente en Toyota City, prefectura de Aichi.

Aichi es una prefectura japonesa ubicada en el centro de la isla de Honshu. Su capital, Nagoya, es un importante centro manufacturero con un rico patrimonio cultural. 

Entre sus monumentos destacan el Santuario Atsuta, un lugar de peregrinación sintoísta rodeado de árboles, y el Castillo de Nagoya, una fortaleza restaurada del siglo XVII. Aichi es considerada el centro industrial y de transporte del país.

Toyota City cuenta con diversas instalaciones, incluyendo una fábrica, centros de I+D, y viviendas y oficinas para altos corporativos que rigen el rumbo de la compañía. 

​La ciudad (unos 6000 habitantes) consta de 70 hectáreas y los edificios se construyen a base de madera para reducir al mínimo la huella de carbono e incorporan placas fotovoltaicas para obtener energía solar. Además, la inteligencia artificial y la robótica están muy presentes en los hogares inteligentes con el fin de ayudar y asistir en las tareas más cotidianas, e incluso pueden supervisar el estado de salud de las personas. 

Además de la energía solar, todo el ecosistema está conectado e impulsado por pila de combustible de hidrógeno.

​Por otro lado, los ciudadanos disponen de vehículos autónomos y libres de emisiones para circular libremente por la ciudad. Las vías se dividen en tres categorías: vehículos rápidos, combinación de vehículos menos rápidos y peatones y solo peatones. 

Toyota está haciendo realidad el concepto de Kakezan: una filosofía de cocreación que busca multiplicar el potencial humano a través de la tecnología. 

Toda la ciudad es un centro de pruebas de las últimas tecnologías integrándose con la realidad antes de salir al mundo comercial. La población es de unos 2000 altos corporativos que son invitados a vivir unos años en la ciudad con su familia mientras mantengan su alta productividad sirviendo a la corporación. 

Paradójicamente, en Toyota City no existe el karoshi; el dpto de rrhh vigila con celo la salud mental para evitar feos titulares de que los altos directivos de Toyota mueren por exceso de trabajo en su ciudad del mañana.